A30 航空耳機是 A20 的進化版。其時尚、現代的設計顯著提高了長期舒適度，減輕了頭戴重量並減少了夾持力。它還具有三種主動消噪模式和用於通話通訊的輕按控制模式。

A30 繼承了 A20 廣受好評的消噪功能以及最先進的材料和電子功能。這些改進均有助於創造市場上在消噪和音訊清晰度方面的最佳組合。

是，與 A20 類似，控制模組上亦有左右靈敏度調節輪。這些可用於適應不同的聽力損失和立體聲模式下的多個無線電輸入，或幫助使用者控制一隻耳朵的無線電輸入以更清晰地聽到外部聲源。至於較大的調整，通常可在音訊面板或各收音機上進行音量調整。 

是，A30 航空耳機針對通用飛機、軍用飛機和商用飛機進行了優化。A30 航空耳機可用於定翼飛機和直升機。購買時可以選擇不同的連接選項，包括雙 G/A、6 針 LEMO 和 5 針 XLR。不建議將 A30 用於開放式駕駛艙飛機，因為耳機位於風和滑流的直接路徑上。

Bose A30 有多種型號，客戶可以根據接頭、線纜、麥克風和模組（藍牙或非藍牙）選擇不同的配置。最受歡迎的飛機連接選項是雙 G/A，但具有自動開啟功能的靈活電源版本亦可用於 6 針和 5 針 XLR 配置。

最常見的連接配置是：

● 雙 G/A 插頭（PJ 068 和 ¼ 吋立體聲）：配備雙插頭，兩顆 AA 鹼性電池可在飛行期間提供最少 45 小時運作時間。此版本由用戶配置為立體聲或單聲道音頻，並且普遍用於所有飛機類型。
● XLR 5 針：這種配置通常稱為空中巴士插頭，是一種單連接，由飛機或電池供電，視乎飛機的功能。斷開連接時，靈活的電源功能可讓機師在飛機電源和電池電源之間無縫切換。
● U-174：U-174 是一種單插頭配置，常用於軍用飛機和多種直升機型號。
● (LEMO) 6 針接頭：這種選項可讓耳機經 6 針腳連接頭連接至飛機，耳機直接由飛機供電。亦可使用兩顆 AA 鹼性電池以增強靈活性。斷開連接時，靈活的電源功能允許機師在飛機電源和電池電源之間無縫切換。*

*您可前往 Bose，將 6 針連接頭轉換成雙 G/A 插頭或 U-174，以獲得額外的靈活連接效能。

是，只需幾個簡單的步驟，即可使用免工具連接機制將整合式吊桿麥克風和線纜連接到耳機的任一側。     

Bose A30 航空耳機內建多個均衡電路。主要 ICS/無線電通訊路徑旨在滿足最新的 TSO 標準並優化語音清晰度。額外的主動均衡器有助於透過無線音訊來源的輔助（藍牙）音訊路徑優化體驗。

Bose A30 航空耳機提供三種使用者可選的消噪模式，這些模式針對特定用例單獨設計。「低」消噪模式有助於優化使用對講系統以外的人際溝通。「中」消噪模式在各種頻率範圍內提供最一致的消噪量，「高」則提供最主動的消噪，盡量提高無線電通訊的訊噪比。三種模式均專為不同用途而設計。

Bose 並不對消噪模式作出任何聲明。我們鼓勵機師在各種飛機上嘗試該產品，親自體驗每種模式的極致性能和功能。

整體而言，Bose A30 航空耳機是市場上最小、夾持力最低且最輕的耳罩式主動消噪耳機之一，在不犧牲穩定性的情況下實現能平衡功能和舒適性。

耳機的傾斜耳罩可貼合機師的頭部輪廓，頭帶墊的特意形狀有助於以盡可能輕盈的頭戴重量來實現最高水平的舒適度。此外，A30 具有獨特的左耳罩和右耳罩，可快速釋放和側面可更換麥克風，以提高舒適度和人體工學。

A30 使用飛機上常見的消噪駐極體麥克風（通常稱為「高阻抗麥克風」）。設計經過優化，可以在與「熱麥克風」系統一起使用時抑制遠場噪聲並提高性能。特定配置中有 5 歐姆和 150 歐姆動圈麥克風。

在典型的飛機噪音條件下，A30 使用兩枚 AA 鹼性電池可運作至少 45 小時。如使用藍牙功能連續運作，電池電力則可維持 25 小時或以上。一如以往，電池電力會視乎電池類型、噪音環境和航班期間所用功能而有所分別。耳機具有電池壽命指示燈，可在需要更換電池時發出訊號。

否，控制模組只可配合專屬型號使用。儘管某些軟墊及零件或可置於 Bose A30 航空耳機，但其並非為此產品而設。